ju11net九州

你好, 网站地图
文章频道:
ju11net九州新闻|行情导购|养车用车试驾评测|政策法规|物流信息
产品库:
|||||
ju11net九州论坛:
||||
其它:
|ju11net九州视频|||
ju11net九州之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西

微信扫一扫下载

微信扫一扫关注

轻卡 重卡 牵引车 载货车 自卸车 专用车 总成/配件 电动车
ju11net九州之家
您的当前位置:ju11net九州 > 养车用车 > 用车心得

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

ju11net九州之家
四月天

商用车系列资讯~

近些年很多电动ju11net九州生产公司总是打着绿色环保无污染的大旗到处招摇显摆,生怕别人不知道他家的电动ju11net九州绿色环保无污染,可究竟事实到底是怎样的呢,是否真如汽车公司所言,环保无污染呢?今天就来深入探讨一下。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

ju11net九州ju11net九州对环境的污染可以有很多方面,化学污染、噪声污染、固体废物污染、液体废物污染、能源污染、空气污染等等。当然大部分人关心的就是空气污染、能源污染和噪声污染这三类。

但其他的污染也不容小觑,任何的污染排放都会对环境造成损伤,只不过小部分的污染可以自身净化处理,但是大部分的污染都会对环境造成十分严重的损伤。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

电动ju11net九州真的更环保吗?——相比传统ju11net九州是更环保

电动ju11net九州可以被视为“低碳”前行中的一员,除了澳大利亚以外,各国都在推行电动商用车,也正因为这样的大力推行,从侧面反映出,电动ju11net九州其实是比传统的ju11net九州要环保一些的,不然不至于全世界都在大力推广。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

ju11net九州可能用侧面的新闻说服的力度不是很大,我们来具体分析一下。

噪音对比——电动ju11net九州更胜一筹

电动ju11net九州怠速行驶产生的噪音级别为58分贝,与环境声音56分贝接近,在正常行驶中产生的噪音级别在64分贝左右略高于环境声音。而相比柴油ju11net九州怠速行驶产生的噪音级别就在63分贝,而在车辆行驶起来后产生的噪音高达85分贝。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

当然具体的噪音级别也是因车而异,这里采用的是某品牌的和柴油,不过型号较早,新版本车辆没有具体的噪音测量实际数据,还需要实验室进行精准测量。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

从图表就可以直观感知电动ju11net九州在噪音级别上相比柴油车有了大幅的下降,更别提柴油车在很多时候会发出更多更大的嗡嗡的异常噪音。所以电动ju11net九州在噪音污染的减排上更加环保。

空气污染——各有千秋

关于空气污染,这是人们最耳熟能详的污染种类了,动不动就提到污染排放量、尾气排放等等。

ju11net九州德国Ifo经济研究院曾发布一份研究报告称,如果把电动车的所有耗电量折算为CO2排放量,并将生产产业链中所有的消耗进行叠加,电动车的CO2排放量相比普通燃油汽车还要高出11%至28%。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

ju11net九州这对于总体的碳排放量上讲,电动ju11net九州产业链所排放的总的碳含量是超出燃油ju11net九州的。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

由于市面上所见的ju11net九州大多采用柴油,所以相比较柴油ju11net九州,电动ju11net九州还是降低了CO2的排放量。

所谓国六标准主要针对碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)、颗粒物(PM)来进行标定,因为汽车的排放物不仅仅是CO2这么简单,还有其他很多物质。

而且重型ju11net九州的排放格外严重,如果不执行更加严格的政策法规,尾气排放对环境的影响是十分恶劣的,这样才能逐步调节大气环境的健康状态。

而在这一方面,电动ju11net九州在中小型ju11net九州的制造成本和运营成本上面有着显著的减少,这也是电动ju11net九州正在大力推行的重要原因之一。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

能源污染——电动ju11net九州和燃料ju11net九州背后的污染十分严重

我们知道电动ju11net九州采取的动力源是锂电池,当然锂电池种类也有很多,除此以外一般车上还会有一个附件电源,一般采用铅酸电池。这两类电池无论哪一类在达到使用寿命被更换后没有得到及时的回收处理都会对环境产生一定的污染。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

尤其对于钴酸锂电池和三元锂电池再回收过程中含有重金属,磷酸铁锂电池中的内部电解液等等,需要进行必要的回收,否则进入环境中就会造成镍钴污染、氟污染、有机物污染、粉尘酸碱污染等等。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

但是归本溯源,在开采提炼重金属的时候还是会造成大量污染,整个锂电池产业链还是对环境有所污染。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

再说铅酸电池,在我国是世界上目前产量最大、用途最广的一种电池,整个铅酸电池产业链都存在着各种各样的不轨行为,尤其是非法回收处置环节的污染形势十分严重。

每年我国有至少超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道,其中包括有数十吨的含铅废酸被直接倾倒进入环境。

铅酸电池回收过程中产生的物质基本属于危险废物,只要严格把控就可以防治可控,可现实是仍然有大批黑心商家为了牟取高额利润,非法排放污染物。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

要知道铅酸电池中的重金属进入土壤后,会通过各种渠道进入人类的食物链,最后在人体内聚集,让人畸变、各种生理疾病甚至致死,这样黑心商家是赚钱了。

ju11net九州但是买账的却是土地上千千万万的人民,通过无数家庭的身体健康和土地健康来换取黑心利润的,着实该严刑惩戒,大力督查。

而柴油车使用的燃料是从不可再生能源石油中提炼出来的,其中过程的污染情况毋庸置疑,它是造成各类环境污染的直接凶手之一。

虽然各国也在大力开发新能源来取缔传统能源,同时也在大力治理环境污染问题。但是在此过程中造成的污染却无法避免。

电动ju11net九州真的环保吗?先解决废电池再说

ju11net九州所以结合现实情况,电动ju11net九州在动力源方面比燃料车各有利弊,整体来说有所减少污染,在附加电源上均无法避免。

结合现实情况,只要ju11net九州市场对铅酸电池的需求不断,无论哪一种能源类型的ju11net九州都会对环境造成污染,当然是说它背后生产造成的污染,尤其在中国还是让人触目惊心。

结语:未来的电卡也许会实现真正的绿色环保无污染

ju11net九州电动ju11net九州整体确实比原有的燃油车有所节能减排,但实际数据上差距并不是特别大,并没有实现真正意义上的绿色环保无污染,只能说这句话也就是媒体营销的噱头罢了,只能作为吸引眼球而用。

ju11net九州但是电动ju11net九州在整体上还是有比燃油车优秀的地方,未来实现在碳排放量上的技术性的突破,电动ju11net九州彻底取缔原有燃料ju11net九州还是很有可能的。

ju11net九州总体来说现在的电动ju11net九州和燃料ju11net九州在环保问题上各有利弊,电动ju11net九州因为采用了电动机为动力主导,还是有所改善对环境的污染,推行电动ju11net九州的普及战略方针没有错。(文/卡家号:四月天)

文章标签:
  • 分享:
条网友评论
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

热门车系关注度排行

论坛热帖排行

  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日
  • 09月15日

我要评论 意见反馈