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两个驾驶室的奔驰消防车?反正我没见过

这估计是第一次曝光的双头车了,不过有些可惜的是,它并不是新款的,而还是上一代的老车型。根据拍摄者的地点可以预估出这是一辆送往改装厂途中的底盘车,而它的用途已经很明显,那就是用作改装双头。

两个驾驶室的奔驰消防车?反正我没见过

这辆戴姆勒公司的奔驰Actros2032底盘,可能很多人会认为这车的另一个驾驶室是奔驰ju11net九州自己改装的,其实并非如此,奔驰Actros2032双头车底盘是奔驰ju11net九州授权的专业改装厂改装的,奔驰ju11net九州原厂并不涉及该项业务,当然,还是会派出技术人员指导底盘厂对另一半车头的加装工作。

ju11net九州听到最多的疑问就是这车到底哪边是头,哪边是尾?严格来说,这车分主驾驶室和副驾驶室。主驾驶室就是双排座的一侧,一共有6个座位,而副驾驶室则是单排座的一侧,仅有2个座位。

两个驾驶室的奔驰消防车?反正我没见过

,当然是放在主驾驶室那边。这从的安装其实也不难看出。奔驰Actros2032采用的是奔驰OM501LA发动机,V型6缸形式,这也是奔驰ju11net九州最后的一款V6发动机产品,因为在这一代车型之后,所有的发动机都变成了直列6缸。

ju11net九州由于两头都有可能行驶,所以前后两个驾驶室除了常规的照明灯具之外,保险杠下方都安装了尾灯、转向灯和倒。

ju11net九州然后又有人该问了,如果两边都在开怎么办?在现实生活中,这种情况是不可能发生,因为双头消防车是通过按钮控制主副驾驶室的,仅有一侧能够正常操作,在行驶时,另一侧的操作全部是锁死的。

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由于双头车独特的车身形式,奔驰Actros2032双头车底盘采用了4驱形式,前后均为奔驰轮边减速桥结构,采用公司385/65 R22.5超宽胎。

由于国内对于特种消防车的需求日益增加,这辆奔驰Actros2032双头车改装的消防车很有可能是要出口到中国地区的。车迷或许又有机会能够见到这款难得一见的车型。

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奔驰 新Arocs重卡 580马力 8X4消防车专用底盘(型号4158)

厂商指导价:暂无报价
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类型:消防车
发动机:奔驰OM473
排放标准:国五
上装品牌:暂无

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